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美幸線 営業㌔ 21.2km 全線開通 昭和３９年１０月５日 廃止 昭和６０年９月１６日 既成線区間の国鉄駅名 美深－東美深－辺渓－仁宇布 未成線区間の予定駅名 仁宇布－大曲－上徳志別－志美宇丹－辺毛内－歌登－下幌別－北見枝幸 美幸線の特徴 美幸線は国鉄赤字日本一で有名になった路線で、年によって違いはあるものの１００円の収入を上げるのに３０００円の経費が必要だった。それでも白糠線より廃止は遅く、終点の仁宇布駅からまっすぐ東に整地された路盤が伸びていて、約７６㎞先の北見枝幸駅まで工事は完成し後はレールを敷くだけだった。 “日本一の赤字線に乗ろう”という逆境を逆手にとったキャッチコピーが受けたのか、観光シーズンには都会風の若者が車内で見られた。廃止後は、終点の仁宇布駅ホームと共に静態保存されている。1998年7月4日から美深町有志が集まり、ＮＰＯ法人トロッコ王国美深を立ち上げた。高広駐車場までの５kmがトロッコ王国の領土で、かつての路線跡をエンジン付きのトロッコで一往復できる。 
 
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