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停車駅 野辺地－西千曳－後平－坪－坪川－道ノ上－天間林－中野－営農大学校前－盛田牧場前－七戸 七戸駅 １９６２年１０月２０日開業 経営難のため１９９７年５月５日をもって営業休止となり、２００２年８月１日付で正式に廃止となった。この鉄道は七戸町を中心に計画され、１９５３年に会社が設立された。元々は野辺地－七戸－十和田－八戸まで結ぶ計画が、資金難のため七戸－千曳間が開通したのは１９６２年。１９６８年に東北本線の路線変更により旧路線を借用して野辺地まで路線が延長される。天間林村から産出する砂鉄や農産物資源の運搬を見込んで着工されたが、当時からバスやトラックによる輸送網が進展、１９６８年の十勝沖地震の影響もあって苦難が絶えない路線だった。平均して一日３５０人の利用客を約２０人の社員が輸送したが、本業の他にタクシーやバス・学校給食の調理・運搬も手がけた。南部縦貫鉄道の社長は代々七戸町長が就任している。七戸町は由緒ある城下町だが、東北本線開通の際に町民たちが鉄道の通る事を拒否したため、発展が遅れてしまった。その遠因で七戸駅も街の中心部から離れたところにあった。 車両は今でも七戸駅に保管されていて、５月と９月の連休中は定期的に構内運行されている場合もある。 町名の由来…元々この地に南部藩の厩が建てられていて、藩主が岩手県の一戸から順番に厩に数を付けたことによる。～戸と付いている地名の中では、一番北にあたる。 |
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七戸駅１ |  |
七戸駅２ |  |
事務室 |
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出口名盤 |  |
閉塞機 |  |
プレ｜ト |
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旧切符売場 |  |
旧改札口 |  |
警戒標識 |
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キハ１０１ |  |
キハ１０１ |  |
キハ１０２ |
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キハ１０４ |  |
運転席 |  |
発車準備 |
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車内１ |  |
車内２ |  |
車内天井 |
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線路止め |  |
切り替え１ |  |
切り替え２ |
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重連１ |  |
キハ１０４ |  |
重連２ |
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Ｄ４５１ |  |
御披露目１ |  |
御披露目２ |
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