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室蘭本線 全線開通 昭和３年９月１０日 現役路線 営業㌔74.1km 岩見沢－志文－栗沢－栗丘－栗山－由仁－古山－三川－追分－ 安平－早来－遠浅－沼ノ端－苫小牧 営業㌔135.2km 苫小牧－糸井－錦岡－社台－白老－萩野－北吉原－竹浦－虎杖浜 －登別－富浦－幌別－鷲別－東室蘭－本輪西－崎守－黄金－稀府 伊達紋別－長和－有珠－洞爺－豊浦－大岸－礼文－静狩－長万部 営業㌔8.1km 東室蘭－輪西－御崎－母恋－室蘭 室蘭本線の特徴 元々貨物列車が多く運行されていたが、昭和３６年から東室蘭・苫小牧経由で千歳線回りの路線が幹線的な性格となり、秋のダイヤ改正から旅客路線の中枢を担うようになった。代わって小樽経由の函館本線は優等列車が減少し、現在では普通列車しか運行しない路線となった。北海道新幹線もこのルートで函館から札幌を結ぶ予定である。 |
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室蘭駅 |  |
室蘭郵便局 |  |
黄金駅１ |
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黄金駅２ |  |
黄金駅内部 |  |
黄金郵便局 |
