廃止前路線鉄道の掲示板

写真は鹿島鉄道の鉾田駅名標です。画像をクリックするとメインページに飛びます。

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全308件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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re:お召し 投稿者：ブン太郎 投稿日：2008年12月 1日(月)01時00分3秒

さすがにこの日いなくなったら、何しに行ったかバレバレもいいところだったので職場で自粛してました...

お召し列車 投稿者：kei 投稿日：2008年11月12日(水)21時50分7秒

本日、新型のお召し列車が東京駅から土浦駅まで運行されました。つくば市のイベントで運行された模様です。ニュースで知ったので完全にノーマークでした(>_<) 事前に官報で通知されていたようですが、全く知りませんでした。常磐線沿線では、一般によるお召し列車の撮影が行われたそうです。

http://ameblo.jp/megomegoco/

全国画一風景 投稿者：マサ投稿日：2008年 9月22日(月)16時57分14秒

　　編集済

>どうか、良い方向に進んでもらいたいものです。　全く同感です。　区画整理により、全国画一的な風景になってきている状況に、目を覆いたくなるばかりです。地方のオリジナルさが無くなってきている現状がとても悲しいです。

保存鉄道の行方 投稿者：かわうそ99 投稿日：2008年 9月22日(月)16時12分33秒

　しばらくぶりに拝見しましたが、↓のような事態になっていたとは・・・。廃止後の駅跡地を使った保存運転というと、思いつく限り挙げてみれば南部縦貫鉄道の七戸駅(5月連休時のみ？)、下北交通大畑駅(不定期？)、ちほく高原鉄道ふるさと銀河線陸別駅、と全国的にもそうたくさんは無いかと思われます。　町起こしに躍起になっている市町村が多い中、自ら観光資源を潰してしまうのでしょうか。世界遺産のようなものなら注目してもらえるのでしょうが、これは利用価値が無いと判断されたのでしょうか。また、都市計画の名の下に住民の意思等を考慮せず道路整備や区画整理を行ってしまう行政の歴史的体質も、そろそろ改まってもいい時代だと思います。どうか、良い方向に進んでもらいたいものです。　ブン太郎様、ささやかながら、幣HPにもリンク貼らせて頂きました。

http://popup10.tok2.com.home2/kawauso99/

片上鉄道、2度目の廃線か？ 投稿者：ブン太郎 投稿日：2008年 9月 8日(月)21時11分25秒

日本における保存鉄道の模範ともいうべき岡山県の片上鉄道ですが、今般、道路建設のために撤去される方針となったそうです。地元の方に必要な道路の必要性は否定しませんが、これまでの文化継承事業を無視した暴挙は到底許されるものではないと感じます。是非、皆様のご署名を届けて上げてください。また、下記URLを友人や興味のありそうな方にも知らせて上げてください。ご協力お願い申し上げます。 http://www.ne.jp/asahi/katatetsu/hozonkai/syomei.html

ＤＮＡが一緒ですね 投稿者：kei 投稿日：2008年 8月21日(木)02時10分23秒

新潟県人様、世の中には天文より鉄道趣味の方が圧倒的に多いです。９：１で男の方が多い趣味だったのですが、最近ではネットでも鉄道アイドルとか出ています。でも、すぐ結婚して芸能界を引退してしまいましたが… 野辺山には平成２年に行きました。天文がらみで野辺山天文台のイベントがあるので、初めて清里や野辺山に行きました。電波望遠鏡のパラボラアンテナが、今でも強烈な記憶として頭の片隅に残っています。切符も廃止を記念して発行されたものを中心に集めています。北海道では国鉄の頃、現役だった路線が半分も廃止になりました。今の大学生や高校生はその後生まれたので、元々北海道の鉄道はこういう規模だったんだ…と思われてしまうのが悲しいです(>_<)

http://ameblo.jp/megomegoco/

こちらにもお邪魔します。 投稿者：新潟県人 投稿日：2008年 8月19日(火)03時13分44秒

亡き父が鉄道マニア（←そういう雑誌があったかと・・・）でして、いろんな路線を載るのが好きでした。地図に赤で、乗った路線を印してました。ダイヤグラムも自分で引いていましたし、模型を買って、老後の楽しみにしていたようですが、かなわぬ夢となってしまいました。駅めぐりには、ずいぶんつき合わされました。標高の高い野辺山など、覚えています。切符も集めていたようですが、どこにいってしまったものやら。ですから、こういうご趣味の方のことを拝見すると、なんだか懐かしいです。

凄いサイトですね 投稿者：kei 投稿日：2008年 4月13日(日)19時48分5秒

カムエク様、アクセス数２４万件も超えているサイト様からの相互リンク依頼なんて初めてです。ありがとうございます。高校生までは青森県弘前市の実家に住んでいたので、青森県の鉄道を中心に撮影していました。もし北海道に実家があったら、昭和60年以前に廃止された鉄道も撮っていたと思います。惜しいのは、いつでも行けると思っていた黒石線の全駅舎を撮影出来なかったことです。国鉄時代の硬券切符は死守しましたので、現在も弊サイトに掲載されています。貴重な写真を拝見させていただいてありがとうございました。これからリンク作業に入りますので、こちらこそ宜しくお願い致します。昔日の鉄道風景を見るたびに“いい日旅立ち”が脳裏でこだまする今日この頃です。

http://eclipse.star.gs/kei/

リンクさせて頂きました。 投稿者：カムエク 投稿日：2008年 4月12日(土)23時13分29秒

始めまして。　私は『魅惑の鉄道写真集』と『日本百景』というサイトを運営していますカムエクといいます。管理人様と私は同世代のようですね。　私も高校入りたての頃から5年間、北海道の廃止ローカル線に憧れ、必死に追いかけていました。　その時が国鉄廃止ローカル線問題の最大の山場でした。　私は写真撮影を主目的に追いかけていましたので、駅の姿や路線レポートはあまり作成できませんでしたが、廃止線現役時代の風景を絡めた鉄道写真は撮影が叶いました。　それを公開したのが私の『魅惑の鉄道写真集』というサイトです。　最近は、鉄道旅行記（なってないかも・・）に力を注いでおります。　宜しければ、御覧下さい。それと、あの頃の憧れを共有した内容のサイトさんという事でリンクさせて頂きたく思いましたので、その御報告させて頂きました。　紹介文などで不都合な点がありましたらお知らせ下さい。　それでは、宜しくお願いします。

http://homepage3.nifty.com/nihon100kei/tetudou1.htm

舎人ライナー 投稿者：kei 投稿日：2008年 3月17日(月)19時09分52秒

そういや日暮里～足立区間を走る舎人ライナーが月末に開業しますね。終点からそれほど距離が離れていないところに住んでいるのですが、もう少し延伸して安行原とかウチに近いところまで来てくれるとイイです(>_<) ロマンスカーの広告は、通勤の際に利用している南北線で良く見ていますよ。南北線との接続は無いのですが、６月には副都心線も開業しますしネ！

http://ameblo.jp/megomegoco/

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