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ネバギブかしてつ 投稿者：kei 投稿日：2007年 5月18日(金)22時17分28秒

鉾田ネバーギブアップかしてつの今後の運動方針などを話し合う会議を開きます。日時：５月２０日（日曜日）午後７時～場所：鉾田ウィズ横のＥＣＣジュニア１Ｆ（入り口は店舗左側）駐車場は向かいのガソリンスタンド隣、きのこ売店の駐車場も利用可能です。６月予定している写真展示会の説明と、多数の方に集まっていただき、意見交換を行いたいと思います。 …と新設されたネバギブかしてつのＨＰに書かれていました。ちなみに６月頃、鉾田駅が解体されるそうです。その詳細な説明も５月２０日の会議で聞かれると思うので、かわうそ９９様、ブン様、如何でしょうか？＞忠類駅跡のすぐ南の線路敷地跡に、町営住宅らしきアパートが建っていましたえっ？一昨年忠類駅に行きましたが、駅とその周辺しか探訪しておらず、今回初めて知りました(>_<)

http://www.geocities.jp/hokota_park/top.html

関東鉄道の中期経営計画の中で 投稿者：かわうそ99 投稿日：2007年 5月17日(木)13時29分35秒

　本日の日経新聞の地域版の中で気になる記事がありましたので・・・　鹿島鉄道の廃線跡の後片付けが急速に進んでいるようですが、2010年3月期までの表題の計画の中に、バス事業の不採算路線をグループ会社に譲渡するとか、竜ヶ崎線に'08年にATSを導入するとかいった他に、不動産開発事業として物件の開発や鹿島鉄道の跡地売却などで安定収益源に育てる、という一文がありました。　ということは、これから廃線跡であることが確認できなくなるような部分も続々出てくるということですね。地元自治体が買い取って公園化するならまだしも、ちょっとした広さがあれば宅地として開発される場合もあるのでは、と思われます。実際、北海道の広尾線では、現役時代のように保存されている忠類駅跡のすぐ南の線路敷地跡に、町営住宅らしきアパートが建っていましたし。

http://popup10.tok2.com/home2/kawauso99

う～ん 投稿者：kei 投稿日：2007年 5月15日(火)23時50分42秒

４月８日は確か家にいたか、鉾田駅周辺をプラプラしていたような記憶があります。 …あっ“新婚さんいらっしゃい”を見ていたので、家にいました。曇っていたので撮影には不向きだと思い、遠出をしなかったのが最大の失敗ですね(>_<)

http://ameblo.jp/megomegoco/

玉造町 投稿者：ブン太郎 投稿日：2007年 5月15日(火)22時59分43秒

えーっと、そういえば、玉造町のほうは吉田屋さんちの方にあるみたいですね。道の駅で見かけたら最中もよろしくなんて言っておられました。浜駅は4月8日の午後1時ころでした。

見たかった… 投稿者：kei 投稿日：2007年 5月13日(日)10時08分35秒

久々にブン様のブログを拝見しました。学会!?に発表出来そうな貴重な画像ですね♪オラがハンディカムを持っていてその場に居合わせたら、絶対撮影していたのに…(T_T) 動く浜駅を撮影した日時は、４月の何時何日ですか？自分の過去を振り返って、撮影出来なかったことを悔やもうと思います(>_<)

http://ameblo.jp/megomegoco/

走る浜駅 投稿者：ブン太郎 投稿日：2007年 5月13日(日)00時00分42秒

実は、この駅舎の移動の時に、たまたま現場に居合わせ、子供らと弁当食べていたら国道を走り去るのを目撃してしまいました。あっ、と思ったら信号待ちしていたので、カメラで連写し、GIFアニメにしてみました。 http://blogs.yahoo.co.jp/marutatekunkun/31260023.html

ホッ投稿者：kei 投稿日：2007年 5月 6日(日)01時00分22秒

浜駅の待合室は土台だけしか無かったので、既に取り壊されたものだとばかり思っていました^^ゞ道の駅には行かないので分かりませんね～さすが情報に通じているブン様です。４日は晴れたので、“しおさい散策フリー切符”で茨城交通湊線に行ってきました。かしてつより歴史が古い鉄道で、那珂湊駅には骨董品級の列車が留置されていたのですが、あまり詳しくは知らないので撮らなかったです。ブン様は撮りましたか？

http://ameblo.jp/megomegoco/

浜と玉造町の待合室 投稿者：ブン太郎 投稿日：2007年 5月 5日(土)22時07分30秒

この2つは取り壊しではなくて、モナカの吉田屋さんのご主人が引き取り、道の駅で保存されています。

鉾田駅…その後 投稿者：kei 投稿日：2007年 5月 4日(金)00時30分28秒

ＴＡＫＡ様、鉾田駅の続報です。一昨日、その後の鉾田駅を調査しに行きました。ホーム・駅舎とも現役時代のままで、留置車両は三台ともそのまま置かれていました。青いストライプのＫＲ－５０５形は新しい車両なので引き取り手があるかと思ったのですが、置かれ続けている状態なら恐らく引き取り手が無かったのでしょう。また、坂戸駅も駅名標以外はそのまま残っていました。画像は弊ブログに掲載しています。やはり石岡側から解体工事が進められているので、鉾田駅の解体は当分先のこととなりそうです。その前にかしてつと市町村が保存に向けた話し合いをすれば良いのですが… 鉾田ネバー…の関係者の方が見ていたら、市町村レベルで話を持って行けないか署名活動を展開されては如何でしょうか!?と言いたいです。個人のレベルでは限界があるので…(>_<) それと、やっと鹿島鉄道の全てを更新しました。廃止後の様子も掲載しましたので、御覧戴ければ幸甚です。せっかく玉造町駅で“そのときは彼によろしく”の映画ロケをやったのに、ロケ現場のホームが壊されたのはショックですね(T_T)

http://ameblo.jp/megomegoco/

ありがとうございました 投稿者：TAKA 投稿日：2007年 5月 1日(火)23時09分6秒

先日は、お疲れさまでした。また、ありがとうございました。月日の流れは早く、あっという間に撤去されますね。連休明けから一挙に撤去されるのではないかと危惧しております。しかし、鉾田駅は夜通過しましたが廃墟状態でしたね。留置車両の今後が心配です。

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

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