写真は広尾線のおわかれ列車です。画像をクリックするとメインページに飛びます。

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今年の夏、大井川鉄道でＣ１０８牽引の旧客編成に乗車したため、なんとはなしに旧客の何たるかは理解しているようです。今日、どの車両を持って行くかを尋ねたところ、最初に山手線（２０５系）、次に１０３系の京浜東北線と常磐線（これは筑波大ゆえ多分あるだろうということで却下）、その次に旧客とＤ５１を推薦してました。２５１系スーパービュー踊り子とか２０９系京浜東北線、２４系２５型などもあるのですが、敢えて旧型の２０５（山手）と１０３（京浜）のすれ違いをやりたかったそうです。先日交通博物館で２０５系のシュミレーターをやった加減でしょうか？
旧客が３位は正直びっくりしました。やはり、子供には乗せておけるうちに乗せておけというところでしょう。

つくば周辺は天気も悪く、子供も力があまって大騒ぎしているため筑波大学の学園祭の鉄研の展示に行って見ました。Ｎゲージのレイアウトとプラレールのレイアウト（？）があり、子供たちはプラレールで散々遊んだ挙句、持ち込みした旧客編成を走らせてもらって満悦でした。
が、鉄研のレイアウトに乗っていたものといえば、常磐線の１０３系と、スーパーレールカーゴ…。メンバーに聞いたところ自転車で１０分も走れば行けたであろうキハ０４８の存在は知らず...もちろん、動態化に際してD51498と最終選考にのこったD5170がつくば市にあることも…(´Д｀;;
つくば市の鉄ファンなら、さくら交通公園を知らなければモグリでは？と思ってしまうくらいなのですが（ドリーム号１号車までご丁寧に展示してあるのに）、やはり世代の違いなんでしょうね。ＳＬにはピンとこないようでした。

もっとも、市のほうにももっとアピールするように申し入れが必要かと思った次第ですが。

ナバコダ様とサルル様は同一人物でしたか…(^^ゞ
サルル様に改名されたと言うことで宜しいのですね？あまりにもHPの内容が違うので同一人物には思えなかったです。まぁ私も違うテーマのサイトを５件管理していますが…(>_<)
アイヌのサイトは結構興味がありますので、後程じっくり拝見させてもらいます。只今ネット環境のない部屋に住んでいるので、次回インターネットカフェへ行った時にアイヌのサイトを追加させて頂きます。
ちなみに以下のＵＲＬが私の総合ＨＰで、そこから４件のサイトに飛ぶことが出来ます♪彡

http://eclipse.star.gs/kei/

サルルです、周麿画像の件誠にありがとうございます。
使用した際は、もちろん記載しますし、こちらの掲示板にもお知らせいたします。

ところで、ナバコダでしたが新しいサイトを立ち上げた際にサルルに替えました。
新しいサイトにはKei　様のサイトのリンクを貼っていませんでしたので今日貼らせて頂きました。相互リンクして頂けると幸いです。
これからもよろしくお願い申し上げます。

http://kam-r.sub.jp/ainu/

かわうそ９９様、御無沙汰しております。
長野電鉄は、確か長野市内の朝陽郵便局へ行った時に乗った記憶があります。それが木島線かどうか分からないのですが、つい最近まで運行されていたのですね…
東北・北海道以外の鉄道にも乗りに行きましたが、あまり思い入れが無いので乗った線路名まで忘れてしまいます>_<
貴重な廃線跡の写真を紹介してくださり、ありがとうございました。

http://www.nihonkai.com/railroad/

サルル様、塚本様の掲示板ではよくお目に掛かっています。丸一週間掲示板を見ていなかったので、お返事が遅れましたm__m
天北線周麿駅のような画像で良ければお使い下さい。あの画像はＪＲになりたての頃に撮ったもので、廃止一年前のものです。貴サイトを拝見したところ、廃止後の山軽駅の画像がありますね。こちらも現役時代の画像があるので、対比の為に使われるのならお使い下さい。

＞ナバダスのリンクでお世話になっている…
最初ナバコダ様かと思いリンクを見直したら、どちらのサイトにもリンクされていなかったようです。この機会ですから相互リンク致しましょうか？
ちなみに標津線沿線を友人の車で撮影したにも関わらず、当時の写真を紛失してろくに駅舎も撮っていなかったので、貴サイトは貴重な資料を揃えていると思いました。

http://www.nihonkai.com/railroad/

　こんばんは。
　だいぶ時間が経ってしまいましたが、9月17、18日信州ツーリングの際に撮ってきた長野電鉄
木島線跡の写真をようやく幣サイトにアップしました。宣伝モードで恐縮ですがご笑覧頂ければ
幸いです。m(_ _)m
　木島線跡は全線に渡ってレールが剥がされていますが、草ボウボウの路盤と架線柱はほとんど
残っていて、まだ廃線跡はひと目で分かる状態です。しかし木島駅を除けば駅舎やホームは撤去
され、一部重機が入って道路工事中のところもありました。北陸新幹線と交差するところなど、
その部分は相当変わってしまいました。ある程度沿線人口があり、道路も並行しているし、
この路線も少しずつ消えて行くことでしょう。

http://popup10.tok2.com/home2/kawauso99

お久しぶりですkei様
ナバダスのリンクでお世話になっているサルルです。実は４月よりアイヌ語地名のサイトを立ち上げました。ところで、kei様のサイトにある天北線の周麿の写真の画像をできれば使わせていただけないかと思い掲示板に書き込みいたしました。もちろんkei様の写真であることは明示いたします。ご検討をいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。（周麿が昔から好きでバス停の写真はありますが駅時代の写真がありませんので・・・）

http://kam-r.sub.jp/ainu/

１０月ごろ、キハ０４のあった「さくら交通公園」の保存機関車、D5170の整備を予定しておりますので、皆さん、汚れてもいい服装とぼろきれなどを持って、筑波に遊びに来たついでに機関車を磨いていってくださいねー！！

まあ、さすがにただ電車にのりに来る人は減ってきましたね。
日曜日は赤坂に用事があったのですが、新御徒町乗換えが案外便利でした。

なお、パスネットは来年、スイカ方式のタッチ＆ゴーになるとのことで、そうなると、首都圏はカード一枚で乗り降り自由になりますね。

あ、そうそう、つくばエクスプレスのプラレールは、筑波西武デパートの玩具売り場限定で発売されていますので、つくばまできたらお子様のお土産にぜひどうぞ。１６８０円でした。

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