写真は広尾線のおわかれ列車です。画像をクリックするとメインページに飛びます。
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どうも、長らく管理者をサボっているkeiです。
つくばエクスプレス…乗りたいのですが、いかんせん用事がなければどこにも行かない人間なので私もほとぼりが冷めたころに行きますね^^ゞ
まるたてくんたさんが画像掲示板につくばエクスプレスの画像を貼って下さっているので、以下のURLを御覧下さいm__m
＞マサさん
早速ご教示ありがとうございます。
ほとぼりが冷めた頃（＾＾；）、行ってみます。今のところ周辺に何も無い駅がたくさんあるようですが、これから開発されてあっという間に景色が変わってしまうのでしょうね。そうなる前に行ってみたいです。
かわうそ９９さん、こんにちわ
>私はまだパスネットなるものを買った（使った）ことがないのですが、JRのSUICAとかイオカードみたいなものでしょうか？
ちょっと、ちがいますね。端的にいえば、ＮＴＴのテレホンカードのようなものです。つまり、５００円とか３０００円とか単位で駅でカードを買って、そのまま券売機で切符を買わないで乗れる(券売機での同カードの利用も出来ますが)ものです。イオカードのような、お金備蓄機能やお財布機能はありません。カードは使いきりです。利点としては、関東の私鉄を乗り回すときは、カード提携会社が多いため、１枚のカードで各私鉄会社で使えることです。
これを利用して、かわうそ９９さんも、つくばのＴＸに乗ってみてくださいね♪。
こんばんは。お久しぶりです。
つくばの科学万博の頃、常磐線の混雑緩和と研究学園都市のアクセスを目的に計画されたため、長らく常磐新線という言われ方をしてましたね。計画段階から現在まで、周辺を取り巻く情勢もだいぶ変わってしまったことでしょう。当初の計画ではもっと早く完成するはずだったと聞いたような・・・！？
私は2002年に江戸川鉄橋や守谷駅周辺の工事中の様子は写真に撮ってありますが、乗り鉄はまだです。ところで私はまだパスネットなるものを買った（使った）ことがないのですが、JRのSUICAとかイオカードみたいなものでしょうか？http://www.pref.niigata.jp/reiki/reiki_honbun/ae40104811.html
>本当は石岡あたりで常磐線とつないで水戸方面へも出られる筈だったのにー！
すごい話ですね。こうなっていれば、どんなに便利になっていたことか･･･
また、筑波鉄道があんなに早く廃止されなかったら･･･と悔やまれます。
>あの路線そのものが、「全車特急専用路線」の気が致しました。
もともと、常磐線の線路容量をカバーするために計画され、特急は第二常盤、普通は基本的には常磐線という使い方が検討されていた路線です。丁度、今の京葉線みたいな感じです。いよいよというあたりで国鉄がおかしくなってしまい、結局ライバル関係となって、つくばまでの盲腸線になってしまいました。本当は石岡あたりで常磐線とつないで水戸方面へも出られる筈だったのにー！
なお、この計画で交差する筑波鉄道（廃止）も一部乗り入れて筑波山方面まで直通するという話もあったそうです。言うだけならタダですからね。
まるたてくんた様、昨日急遽年休を頂き、つくばに行ってきました。プラネは大盛況で整理券を出す始末でした。他の展示場も、大人と子供であふれておりました。プラネは初回の生解説と２回目のレギュラー番組を見てきました。まるたてくんた様も本日行かれるのでしたら、大変込んでいましたので、お早めにいってください。カメラは持って行かなかったのが悔やまれます。スイマセン。
さて、本題のつくばエクスプレスですが、とても早くて感動しました。あの路線そのものが、「全車特急専用路線」の気が致しました。特急料金を徴収しないスペシャルな路線です♪。また嬉しかったのが、通過駅で、懐かしい小田急ロマンスカーに似た、ミュージックタイフォン「ピンポンパンポ〜ン♪」を鳴らして通過していったことです。天気も良くて楽しい１日でした♪。
昨日と今日はプラネタ無料らしい！
明日抜け出して（＝仕事サボって）いくか！！！
もしつくばの旧（現）プラネタいくのであれば、館内撮影禁止ですが、上映後にマシンの写真を撮ってきてくださいませ。（この前、カメラ持って行くの忘れてしまいました。）＞で、あとで頂戴！！
なお、本日（３１日）お越しになるのでしたら、午後３時過ぎならちょっとくらいなら時間をつくれますので、携帯コールなどしてみてください（笑）。
ラジャー！
そりゃ、いくっきゃない！
(只今残業中)
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