写真は広尾線のおわかれ列車です。画像をクリックするとメインページに飛びます。
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東武熊谷線
投稿者：
かわうそ99
投稿日： 6月 1日(水)19時43分59秒
お久しぶりです。
更新分の東武熊谷線の画像、拝見しました。あの路線は妻沼とは利根川をはさんで群馬県側の大泉町(当時は小泉村)にあった陸軍基地までの軍需物資輸送のために、軍の命令で作ったものです。熊谷-妻沼間の開通後も利根川に橋を掛けて群馬県側の小泉線とつなぐべく、工事は続けられましたが、終戦とともにそれも打ち切られました。昭和50年代まで利根川に残っていた橋脚を、私は小学生の頃見た覚えがありますが、いつの間にか撤去され、現在はその痕跡は全くありません。
列車が走っていた熊谷-妻沼間も、ほとんどは道路になってしまいました。鉄道独特のゆるやかなカーブを描くその道をクルマで走ると、往時が偲ばれるようです。
カメ号ことキハ2000の車体に、検査期限を示す表示が「杉工」とありましたが、これは杉戸(現・東武動物公園)駅に隣接してあった杉戸工場ですね。杉戸には工場のほかにED5000の集う機関区もありましたが、今や工場は南栗橋に集約されてしまったし、貨物列車廃止で機関車もなくなりました。熊谷線の車両を杉戸工場で検査していたとなると、秩父鉄道経由で回送していたのでしょうか。今そんな回送列車があったら是非撮影に行きたいところですが。
http://popup10.tok2.com/home2/kawauso99
拝見いたしました
投稿者：
典宏
投稿日： 5月31日(火)23時04分7秒
keiさんご無沙汰しております。
更新した入場券拝見しました。やっぱり昔の硬券は良いですよね。
私も遅ればせながらサイトを開設することができました。私の収集した硬券の一部も紹介しております。keiさんのサイトとLinkさせていただければと思います、よろしくお願いします。
http://g6120f.web.infoseek.co.jp
やっと更新
投稿者：
kei
投稿日： 5月29日(日)18時38分50秒
他の趣味に忙しくて幣サイトの更新が遅れていましたが、東武鉄道熊谷線（妻沼線）や美幸線・渚滑線・白糠線・興浜南線に入場券・乗車券を追加致しました。
さて特に告知もしていないのですが、どれだけの方が訪問してくださるのでしょうか？
http://eclipse.star.gs/i/
変更
投稿者：
kei
投稿日： 3月18日(金)20時41分8秒
ＮＰＯ法人トロッコ王国三宅様、ドメイン取得おめでとうございます。
すぐにでもアドレス変更の手続きをしたいところですが、国鉄廃止前路線のHPはFFFTPのパスワードを忘れてしまったので実家に帰らないと変更出来ません。４月までお待ち戴けますでしょうか？宜しくお願いいたしますm__m
以下の総合ページで先行してアドレス変更をさせていただきました。
http://eclipse.star.gs/kei/
アドレス変更のお知らせ
投稿者：
ＮＰＯ法人トロッコ王国
投稿日： 3月14日(月)02時33分13秒
ＮＰＯ法人トロッコ王国美深でホームページの管理をしている三宅と申します。
さて3月13日よりドメインを取得によりアドレスが変更になりましたので、貴サイ
トのアドレスの変更をお手数ですがよろしくお願いをいたします。
http://torokko.co.uk/
http://torokko.co.uk/
櫻の最期in横濱
投稿者：
マサ
投稿日： 3月 3日(木)16時31分37秒
>あさかぜとさくらの最終日でした。
私は偶然、横浜駅で「さくら」の最終を見ました。会社終業後、所用で横浜に用事があり、都心から都営地下鉄経由で、京急の快特に乗っており、それが横浜に着いたと同時にブルートレインが右手のJRホームに入線してきました。やけにデジカメや携帯を車両に向けている人が多いので、ピンときました。途中駅の横浜でこのありさまですから、始発の東京はさぞやすごかったことでしょう。約１時間後にはここに「あさかぜ」の最終も来ますが、カメラもないし、寒かったのとお腹も空いていたので、用事を済ませとっとと帰ってしまいました。(後で後悔したりして(笑))
寝台特急が舞台の映画
投稿者：
かわうそ99
投稿日： 2月28日(月)23時35分11秒
＞マサさん
坪川駅舎崩落との情報、残念です。現役時代からすでに老朽化して危険な香り漂う施設の多かった鉄道だけに、予想されたことではありましたが・・・
テレビのニュースでも取り上げられてましたが、今日は寝台特急あさかぜとさくらの最終日でした。明日の到着をもって最後だとも言えますが、ニュース映像で見た今夜の東京駅ホームはまた大変な騒ぎでした。
さて、さして映画を見るわけでもない私ではありますが、かつて寝台特急さくらを舞台にした渥美清主演の映画がありました。昭和40年代前半の作品かと思いますが「喜劇急行列車」というもので、渥美清はさくら号の専務車掌という役柄です。車内で初恋の女性と偶然再会したらその男の子が難病で手術を受けに行くところだったり、他の乗務の時には夜半に土砂崩れがあったり、車内でスリがあって公安官を呼んだり、車内でお産があったり・・・といろいろなドラマが展開されます。若かりし頃の大原麗子が食堂車のウェイトレスというチョイ役で出てたりします。他のシリーズものの映画と記憶が混乱してるかも・・・（＾＾；）
えっ！
投稿者：
kei
投稿日： 2月27日(日)21時18分39秒
坪川駅が崩落したんですか!!
もし昨年マサ様と南部縦貫鉄道のイベントに行かなかったら、もう見る機会が無かったのですね…T_T
在りし日の坪川駅の写真をリンクしましたので、御覧戴けると幸甚ですm__m
http://www.nihonkai.com/railroad/nanbujyukan/tsubogawa.html
坪川駅の崩落
投稿者：
マサ
投稿日： 2月23日(水)15時30分27秒
昨年秋に私とkeiさんで訪問したあの南部縦貫鉄道の坪川駅の駅舎が昨年末の大風に耐えられなく、崩落したそうです(下記アドレス参照)。築堤の上にチョコンと築かれていたこの駅舎は、我々が行った時も木造＆トタン張りの小屋がかなり朽ち果てており、崩落は時間の問題だとは思ってはおりました。でも、過去のこの駅舎とレールバスとの映像や写真等の名場面シーンをみるにつけ、この駅舎が無くなってしまったのはとても寂しいです。昨年秋にkei様と崩落前の最後の姿が見られたことが、せめてもの救いなのでしょうか。
http://www.trainwww.com/cgibin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=231;id=2
プチぷっち
投稿者：
マサ
投稿日： 2月 8日(火)15時00分14秒
かわうそ99さんこんにちわ
>鹿島の車両は確か夕張鉄道あたりからやってきたんじゃなかったでしょうか？
夕張から来たのはキハ714形で新潟鐵工所製造。プッチ二世(勝手に命名(爆))はキハ430形(431と432)の２両です。これらは1957(昭和32)年11月にプッチ(東武熊谷線)と同じ東急車輌製造で新製されました。1973(昭和48)年3月に加越能鉄道から譲受し、当初は関東鉄道常総線に留置されました。(詳細は下記鹿島鉄道のＨＰを参照下さい)
でもどちらの車輌もユニークな湘南顔で、新古車の嵐の止まらない中小私鉄のなかで、大変貴重な存在です。これからも走り続けて欲しいですね。
http://www.katetsu.co.jp/syaryo/syaryo.html
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