写真は猿払駅の転轍機です。画像をクリックするとメインページに飛びます。
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続きです。keiさんもおっしゃるように、まるたてくんたさん、白川峠さん(はじめまして)、その他、この掲示板のご参加者の方で、１９日に都合がつくのであれば、青森七戸にてミニオフ会参加はいかがでしょうか？
お待たせです。やっと高速バスの予約が取れました。１８日夜に東京を出る高速バスシリウス号に乗車し、翌１９日の朝８：００に十鉄十和田市駅に着きます。シリウス号は八戸行きですが、そのまま路線バスとなり、十和田市駅にむかってくれます。(帰りも往復切符なので、１９日夜八戸出発も予約済み。)
ここからは、路線バスを利用して、七戸に向かう予定ですが、土地勘が無くて恐縮なのですが、keiさんが来る予定の田代平から、十和田市駅間は距離的に近いでしょうか？。もし近くて、keiさんが時間的に大丈夫であれば、十和田市駅に車で迎に来て頂けないでしょうか？(交通費はお支払い致します)、でももし、それが難しくても、路線バスを利用して七戸に向かいますので、気にしないで下さい。
いずれにしても、keiさんとのミニオフ会楽しみに致しております。
nihonkaiさんのサーバーが昨夜９時〜１時までダウンしていたようで、先程復旧したそうです。
いきなりダウンしたのでビックリしたのですが、無事復旧して良かったです♪
＞軽装なのはストーブが近くて暑かったからです。
ストーブ列車には乗ったことがなかったので熱さを知らなかったのです>_<
なにしろ昭和末期以来乗っていないので…。過去ログにもありますが、マサ様が南部縦貫鉄道に乗るためカキコしてくれました。９月１９〜２０日に七戸駅構内で300mほど構内運転をするそうです。もしかすると七戸オフ会をやるかも知れませんが、まるたてくんたさんはお忙しいですか？
＞今はなき、特急出羽に乗り、波の花というのでしたっけ、水飛沫の凍った綿みたいなのが列車の窓の光に照らされて羽越線の近くまで転がってくるを眺めつつ眠りにつきました。
冬になると日本海はシベリア高気圧の影響で海が非常に荒れます。そのため日本海側北部では波の花が毎日見られます。ちなみに五能線の大間越〜岩館間の車窓は断崖絶壁が続いて見ていて飽きないです。ところで軽装の彼は小笠原沖日食を見に行かなかったのですね…
Eclipse Noteの方に書いた＆ここの津軽鉄道のトップ写真についてですが、
私の連れと私が最初がらがらで、ストーブの写真をとってやろうとおもって連れをストーブの脇に座らせたとたん駅に着き、地元のおばちゃんに囲まれてしまったというヒトコマです。
本来、私達のいたのは写真を撮っているボックスで、軽装なのはストーブが近くて暑かったからです。このあと青函連絡船にのり、翌日焼ける前の函館朝市で朝食をとって戻ってきました。
今はなき、特急出羽に乗り、波の花というのでしたっけ、水飛沫の凍った綿みたいなのが列車の窓の光に照らされて羽越線の近くまで転がってくるを眺めつつ眠りにつきました。
出羽を降りた夕方、おがさわら丸に乗って皆既日食を見に行ったのでした。
というわけで、この車両は、旧型客車（たぶん、オハ３５かスハフ４２）でした。
大作だなんて…単なる趣味の写真を並べただけですよ^^ゞ
鉄道はあまり排気ガスを出さないし環境にいい乗り物なのに、なんで北海道や青森県で軒並み廃止されるのか分からない状況です>_<
首都圏では逆に地下鉄やＪＲに乗っている人が多いのですが、人口密集地帯にあれだけの鉄道網が張り巡らせていたら車の免許も持つ必要がないですもんね。このサイトではそんな20年近く前に廃止された鉄道の現役時代の姿を中心に公開していますので、またいらして下さいネm__m
ごめんなさい。鉄道関連だけで、こんな大作のHPが出来ていたのに、今まで見てなかったわ。天文は理屈がさっぱりわからないから、きれいな画像を眺めるだけですが、鉄道は大好き。私が学生時代の旅といえば、すべて鉄道でした。たまにバスに乗るぐらい。鈍行でも何でも好きでした。夫が退職したら、ヨーロッパを鉄道で巡りたいほどよ。
北海道、青森、みんな馴染みのある地名が出てくるので、あちこちクリックしてみました。貴重なものを見せてもらってうれしいわ。
やはり仁宇布駅名標は一番インパクトがあったので、先日トップの表紙を変えてみました。
トロッコ王国は美幸線の線路をそのまま使っているようです。スタートとゴール地点に偽線が敷かれていてトロッコ運行をスムーズにさせているようですが、一度トロッコが発車すると往復するまで他のトロッコが入れないようなので待ち時間が発生します。構造上止むを得ないのでしょうね…
みかんさんはＹＨ派なので、何度も塩狩駅に訪れたようですね。私は２回目ですが、年号が変わってから初めて行きました。逆算してＹＨを出たので、待合室は撮るだけで終わりました。10分しか余裕がなかったので、中はどうなっているのか分かりませんが。
ＰＣのトラブルが解消して良かったですね♪フラッシュが見られないＰＣなのかな？と思っていました>_<
ちょっと遅くなりましたが拝見しました。
美幸線仁宇布の駅名標がいきなりドカンと。(^^;
しかし、トロッコ王国、線路はあの懐かしい線路そのままですね。
特に敷き変えた様子もなさそうだし･･･。
風景も変わってないなぁ、あまり。もっとも仁宇布近くは現役路線だったころから周囲は家一軒もないような場所だったから変わりようがないけど。
塩狩･･･この駅は何度も降りたんですよね。蒸機がいたころもその後も･･･でもあの小さな待合室だけは変わってなかったなぁ。今はどうなっているんでしょうね。
そうそう、先日のトラブル、やはりＩＥが原因だったようです。6.0を5.0に戻したら現金なことに何の支障もなくなりました。
クワトロさん。私は江差線の帰りに青森方面の列車待ち合わせで１時間近く木古内構内に居たのですが、全く気づきませんでした。
江差線は木古内以西に入ると山となるため、急に藪が多くなりますネ。松前線が先に廃止されたので廃止前に行って来たのですが、江差線は廃止されないと聞いていたので先週まで行くのを伸ばしていました。それだけに新しい車窓を眺めてクワトロさんと同様、空想にふけっていました。江差駅は駅員が配置されているにも関わらず、淋しい作りでしたね。中心街の手前で線路が終わっているので、敷設当時はもう少し線路を延ばして欲しかったです。
吹田様。私も一人旅ですが、相乗り覚悟で行きました。ですが朝一番の客だったそうで、そのあと家族連れがやってきたのですが一人で運転してきました。転車台でトロッコを回転させるので、帰路の順番は逆になります。行きは少しあおられましたが、帰りはゆっくり周りの風景や鉄路を撮影しながら帰ってきました。既に次の客が待っていたようですが、乗ってしまった者勝ちなのでマイペースで乗れましたよ。あまり客が多いと１〜２時間待たされるそうですが、インターネットを常備すれば少しは混雑の緩和になるでしょうか？
塚本様、典宏さんに宜しくお伝えくださいm__m
旧美幸線のトロッコに乗られたのですねぇ。ワタシも仁宇布駅までは行ったのですが
なにしろ一人旅ですので、ひとりで（家族連れやカップルに交じって）トロッコに乗る勇気が持てず、断念したことがあります。
今後も更新を楽しみにしております。